GARAGE YOICHI

ステアリングオーディオスイッチ接続ユニット

２００６年２月版のスイフト純正アクセサリーカタログが届きました。
カタログの内容は、以前の物とあまり変わっていませんが、ステアリングオーディオスイッチ接続ユニットが追加されました。

以前は、メーカーＯＰのナビゲーションのみに対応でしたが、今回は、ディーラーＯＰのナビゲーションでもステアリングスイッチが使えるようになりました。（サンヨー製品のみ）

因みにディーラーＯＰ以外のサンヨー製ナビとの適合は取れていません。
他の市販ナビゲーションでも使えるといいのにねぇ＾＾；

↓こういう商品もあります。
ステアリング学習リモコン - ALCON -

スイフト／オルタネータ付近のアースポイント

お探しのアースポイントの画像です。オルタネータの側にありましたよ。
このポイントは、リフトアップしないとアクセスできませんね。


↑リヤエンジンマウントのすぐそばにあります。
関連記事

スイフトのアースポイント（エンジンルーム）

某サイトで話題になりましたので、ここでスイフトのアースポイントについてネタにさせていただきます＾＾私はアーシング（アースボンディング）ついては追加するつもりはありませんが、興味のある方は試してください。作業前には必ずバッテリーのマイナス端子を外し、プラス端子に触れないようにしてくださいね。↑赤い矢印の５ヶ所が純正アースポイントです。

更に詳しくは・・・・

スイフトのルームランプの配線について

ルームランプを追加する際に参考にしてください。尚、分岐配線などを行うには、電気の知識が必要です。初心者の方は有知識者や専門家のアドバイスを受けてくださいね。


↑ルームランプのスイッチ側に指をかけて前方に押すと、板バネが外れてケースが外れます。

↓コネクタは黒線がアース、白／赤線が常時プラス、白線が残照付きドアスイッチ（アース）になっています。

↓ハーネスは、運転席側Ａピラーを通りＢＣＭ（ボディエレクトりカルコントローラー）の裏側に繋がっています。残照のコントロールはＢＣＭが行っています。
ＢＣＭ側での分岐配線は作業性が悪いですね。

↓ケースの裏側です。

↓遮熱板とスイッチの裏蓋を取り外した状態です。赤矢印がプラス、青矢印がドアスイッチ、紫矢印がバルブのマイナス側端子、緑矢印がアースです。

↓Ａ案、ドアスイッチ連動にするやり方。配線のバーにドリルで穴を開け、ボルトとナットで固定しました。ハンダ溶接でもできそうですね。（このやり方では、ドアの開閉時のみ追加ランプが点灯します。残照機能だけを取り出す場合に接続します）

↓Ｂ案、ルームランプのスイッチと連動にするやり方。このやり方では、ルームランプと同一の点灯パターンになります。ルームランプのスイッチにより（消灯→ドア連動点灯→連続点灯）が切り替えられます。



画像には写っていませんが、追加ランプのプラス配線の途中には、容量に合ったヒューズを入れましょう。ヒューズは、その機器の電力（ワット：Ｗ）÷１２ボルトの計算式で求めた数値に近く、その数値よりも少し大きいアンペア数のものを使用します｡


いろんなやり方があると思います。事故のないように充分注意して行ってください。尚、エレクトロタップによる分岐配線は、個人的には、おすすめしません。

スイフトのオーディオパネルの取り外し

インパネに続いて、スイフトのオーディオパネルの外し方も載せてみました。
パネルのツメが非常にかたくて外すのが大変なようです。今回は、その辺のところをポイントにしています。確認はしていませんが、オーディオレス車にも応用がきくかもしれません。どうしても外れないときは参考にしてください。


↑グローブボックスを開けて、オーディオ側面のボルトを外します。

↑次に、ステアリング下のパネルを外して運転席側のボルトも外します。

↑グローブボックス側からオーディオの上部を見るとフレームとの間に若干の隙間があります。

↑この隙間にドライバーの先を入れて、フレームを支点にテコの要領で、オーディオを押し出します。ドライバーの先にはマスキングテープを滑り止めとクッションの代わりに巻いています。

↑運転席側は、距離が長いためエクステンションロッドを二本繋げて４０㎝ぐらいの物を用意し、こちらの先にもマスキングテープを厚めに巻いています。

↑青い矢印はフレームです。赤い矢印の部分がオーディオの裏にあたります。こちらもフレームを支点にテコの要領でオーディオを押し出します。

↑ドライバーとロッドを少しづつ交互に押していくとツメが外れて、このようにパネルが出てきます。あとは、ハザートのコネクタとオーディオのコネクタ、ラジオのピンを抜いてオーディオを取り外します。

↑オーディオを外した跡です。真ん中に見えるのはナビ用のコネクタです。

↑オーディオの裏面です。赤い矢印はツメの位置です。青い太線の位置はテコをあてた部分です。オーディオのケースを潰したりしないかと心配しましたが、ツールにマスキングテープを巻いたことで、問題なく外れました。また、パネル前面にキズもつかないし、ツメも折れませんでした。ツールについては、これに限らず厚めのクッションテープを巻いてみるなど色々と工夫してみてください。
どのオーディオでも大丈夫とは言えませんが・・・外れない場合の最終手段として使えるかも＾＾

今回は、約１５分ぐらいで外せましたが、車によって個体差もあると思います。作業は自己責任でお願いします。

参考資料
↓＜クリックすると拡大します＞



スピーカー交換について→こちら

スイフトのインパネ周辺トリム外しについて

↓まず、スイッチパネルを外して、コネクタも外します。矢印の位置、スイッチパネルを外した開口部に手をいれて、角の部分からひとつづつツメを外していきます。ツメがかたい場合は、裏から指で押してやるといいですね。また、ステアリングのコラムカバーを外すと作業がしやすいです。外し方については前の記事をご覧ください。


↓ツメの位置です。大きいツメが８ヶ所と小さいツメが６ヶ所あります。力を入れすぎるとツメを折る場合がありますので、注意してください。


↓上部の状態です。

↓スイッチパネル側です。

↓オーディオ側です。

↓次に、ステアリング下のパネルです。

↓ツメの位置です。


タマさん、これでわかりますか？

第２回かんすいオフ レポートその２

オフ会ってどんなことをするの？って初めての方は思いますよね。
今回のオフでは、色々な社外マフラーの排気音を聴かせて頂きました。やっぱり生で聴くのが一番よく分かりますね。
アルミホイールやサスペンションのセッティングを見せて頂いたり、試乗させてもらう方もいましたね。
また、オーディオや、レカロシート、車内の小物に至るまで、オーナーの説明に聞き入ってる姿がよく見受けられました。
ネットで調べるのもいいですが、やはり”百聞は一見に如かず”ですね＾＾いろんな情報が得られます。
人見知りだからちょっと・・・・と言ってた人も最後の全体撮影のころには・・・ヽ（　＾＾）人（＾＾　）ﾉ
オフ会って、集まって写真撮って終わりじゃないんですよね。仲間ができる喜びみたいなものが感じられます＾＾
次回も宜しくお願いしま～す（＾＾）／

第２回かんすいオフ レポートその１

第２回かんすいオフは、大成功でした。ヽ（　＾＾）人（＾＾　）ﾉ
カメラフレームに収まりません。なんと合計36台！圧巻でしたね。


↑え～と、手前から蒼組さん、次が紅組さんで、それからグレ組さんで・・・・あとは・・・見えません＾＾；

↑こちらからも一枚！銀組さん、黒組さん、そして白組さん・・・・ｱﾘｬ~もう見えません＾＾；

↑のけ者にされた・・・いえいえ一番目立つ所にXG Limitedキャッアイブルーメタ、黄スポ、オレンジさん達です。

もっとゆっくりお話ししたかったのですが、それはまた次回のお楽しみに・・・
皆さん、ご苦労さまでした。第３回も宜しくお願いします(^^)/
もっと詳しいレポートは→コーギーさんのブログ　
集合写真は→かつじぃさんのサイト集合写真に私は写っていませんが・・・

第２回かんすいオフ

いよいよ明日、第２回かんすいオフが開催されます（＾＾）／




会 　　場　道の駅みき→ふれあいの館
開催日時　２月１９日　午前１０時～１３時
所 在 名　兵庫県三木市福井字三木山2426番地先

山陽自動車道三木・小野ICより国道175号を明石方面へ約3km
第２神明・玉津ICより国道175号を三木方面へ約12km

スイフト用エンジンスタータースイッチ 新発売！

スズスポからエンジンスタータースイッチが発売されるようですね。
待ってた人も多いのではないでしょうか＾＾






↑イグニッションスイッチのカプラーです。
関連記事は→こちら

けんたさん、予約入れときますか？(^∇^)早くしないと、ひさぼーさんに先を越されますよ！